济南黄河北首条有轨电车线路初次发表,设16座车站
在济南各种开展规划中被屡次说到的有轨电车项目总算有望开端建造了:4月23日,济南政府网发布了新建至济阳区(先行区)有轨电车工程环境影响评价大众参加第一次信息公示。公示信息显现,该项意图名称为新建至济阳区(先行区)有轨电车工程;建造单位是济南交通开展投资有限公司。据了解,新建至济阳区(先行区)有轨电车工程为衔接先行区和济阳区的轨迹交通线路,途经历城区、先行区、济阳区。新建至济阳区(先行区)有轨电车工程沿凤凰路、220国道、光亮街、正安路走行,线路全长约35.5公里,设车站16座。全线设车辆段一座。据了解,有轨电车是选用电力驱动并在轨迹上行进的轻型轨迹交通车辆,因其牢靠、舒适、节能、环保等特色在城市交通中逐步使用。济南轨迹交通集团董事长陈思斌曾在承受采访时表明,有轨电车适合在商河县、平阴县、钢城区、莱芜区等不适合建轨交的区域建造,这样能够使用当地的空间特色和有轨电车的优势,便利市民出行。济南首条有轨电车重新东站动身后,向北经先行区终究抵达济阳区,线路大将充分使用济南凤凰黄河大桥上预留的轨交通道。据了解,轨交通道的建造规范高于有轨电车,依照方案,济南凤凰大桥下一年年末通车,此次“借道”也是为了节省时间,减小施工的难度,一起也在施工过程中为有轨电车的建造堆集更多的经历。近两年,为了处理交通拥堵,延伸城市开展结构,济南一直在活跃推动建造有轨电车体系。据了解,有轨电车不需要国家发改委的同意,省内就能自主决议建造事宜,相关部分也在活跃推动中。现在,跟着市区地铁的建造,济南轨迹交通也在加速施行市域的高铁建造,济南将会集策划周边区县中运量轨迹交通项目。这些项目包含至先行区(济阳)、莱芜至钢城、长清至平阴、济阳至商河、济南至齐河(德州)、章丘南至章丘北等六个有轨电车项目,有轨电车项目将来也会为市民带来愈加多样化的出行体会。来历:归纳大众日报客户端、济南日报

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